专访中铝青岛轻金属有限公司营销部韩耀斌经理
中铝青岛轻金属有限公司是中国铝业成立的一家废铝回收和再生铝合金研发生产企业，位于青岛胶南市临港经济开发区。公司成立于2006年，总规划为年产30万吨再生铝合金产品，一期工程年产能力12万吨，建设占地500亩，厂房面积193000多平方米，投资十亿元人民币，2008年第一季度投产。公司引进了国际上最先进的铝再生工艺技术，整体装备达到国际先进水平。
韩耀斌: 再生铝合金锭行业堪比“围城”
----专访中铝青岛轻金属有限公司营销部韩耀斌经理
亚洲金属：韩经理您好，首先感谢您接受亚洲金属的专访，据我们了解，您之前是做氧化铝市场的，有几十年的行业经验，并且现在也对氧化铝市场有持续的关注，能否就目前的氧化铝市场谈一下您的看法？
韩：好的。谈一下氧化铝进口市场，一般来讲，进口氧化铝有很大一部分是用于非铝行业，比如说陶瓷，而用于电解铝生产的进口氧化铝所占比例不大，除非是对电解铝成分有特殊的要求，主要是进口价格比较高。不过今年氧化铝进口价格比较低，和国内价格水平差不多，但今年氧化铝进口对国内铝价压力比较大。虽然印尼实施了比较严格的铝土矿出口政策，7月份以来铝土矿进口价格上升明显，但我认为国内主要铝厂的库存到目前为止还是比较充裕的，能够坚持一段时间。
亚洲金属：看来韩经理对氧化铝市场仍是比较关心。那么目前中铝青岛的这个合金厂运行的情况如何呢？
韩：可以说是举步维艰吧，一是大环境不好，二是我厂投资太大，这主要表现在，第一，中铝青岛现在有12万吨铝合金锭的年产能，从用地上来看150亩地就够了，但我们目前的用地是500亩地，这当然不是什么错误，但是土地不能充分利用，不能盘活，这是个大问题。二是设备投资偏高，2005年筹建时，选择了世界上最先进的设备，而且总部还有指导性，要做就做最好，引领行业发展，做行业最先进的，而且当时中铝的利润和市场都很好。从目前的情况来看，我们的产品质量好，但生产成本高。
亚洲金属：请问目前贵公司的铝液配送业务进展的怎么样了？
韩：铝液配送还在研讨阶段，后期想和轮毂厂家合作，生产A356，给他们配送铝水，市场上铝锭供应还是蛮充足的，但现在主要是汽车行业不好，配套合作企业不太好找。
亚洲金属：今年国内再生铝合金锭市场面临整合，初期价格竞争特别激烈，对此您是怎么看的？
韩：目前国内再生铝合金锭市场价格战比较激烈，多数厂家价格都压的比较低，如果能熬过这个阶段前景还是好的，否则就面临出局。出局再进来很难。
今年再生铝产能扩张很厉害，再生铝市场可以说是“围城”，外面的人想进来，里面的人想出去。有些外行以为拿到废铝做出铝合金锭很容易很赚钱，不了解市场和技术的人才进来。再生铝产能扩张的一个必然结果就是利润越来越少，但是从长远来看行业整合很正常。而且虽然很多厂家今年都在新建产能，但我们认为后期投产很难，即使正常投产后要达到量产也是很难的。
亚洲金属：导致再生铝市场产能扩张加剧的一个原因是技术门槛很低，您认为国家监管政策应该发挥什么样的作用呢？
韩：就像国家对电解铝行业产能扩张屡禁不止一样，我认为主要还是政策执行力的问题。目前政府对再生铝行业并没有明确的限制政策，但是有准入条件。
亚洲金属：您之前说过今年上半年贵公司做成第一批铝合金出口，近期出口业务开展的怎么样了？
韩：做了一单后就没做了，今年出口市场特别不好，主要是价格和需求都比较低。LME铝价表现太弱。而且铝合金出口价格紧跟伦铝变化，但是废铝价格难跌。
国内现在除了怡球、新格和大正铝业还在坚持做铝合金出口外，其他中小规模厂家的出口业务基本都减了一大半或停止了。而且废铝进口也存在问题，质量很难保证，经常是差了一个铜什么的。
亚洲金属：您认为目前影响再生铝市场发展的主要因素是什么？
韩：一是汽车，二是家电，目前这两类产品的市场前景都不怎么乐观，尤其是汽车市场。近期汽车限购话题很热，其实我认为限购并不能影响汽车行业的发展，汽车行业近两年发展缓慢的主要原因我认为主要还是前几年国家实施刺激性的政策，加上2010-2011年汽车产能释放太大，购买力被提前消耗，市场被透支。现在的形势就是消费者不敢轻易消费，加上油价震荡，所以观望情绪浓厚。
亚洲金属：请问青岛整个再生铝市场的规模和下游需求怎么样？
韩：青岛整个再生铝市场规模并不大，上规模的没有几家，但小厂挺多，都是家庭作坊式的。同时消费市场也不大，汽车行业没有那么发达。但是国内部分汽车厂家有迁移汽车汽配件园到青岛的计划，青岛市政府也很支持，还在计划中。我们当时建厂时就有和外部压铸厂合作提供铝液的设想。
亚洲金属：再次感谢您能接受亚洲金属的采访！
韩：谢谢
韩：好的。谈一下氧化铝进口市场，一般来讲，进口氧化铝有很大一部分是用于非铝行业，比如说陶瓷，而用于电解铝生产的进口氧化铝所占比例不大，除非是对电解铝成分有特殊的要求，主要是进口价格比较高。不过今年氧化铝进口价格比较低，和国内价格水平差不多，但今年氧化铝进口对国内铝价压力比较大。虽然印尼实施了比较严格的铝土矿出口政策，7月份以来铝土矿进口价格上升明显，但我认为国内主要铝厂的库存到目前为止还是比较充裕的，能够坚持一段时间。
亚洲金属：看来韩经理对氧化铝市场仍是比较关心。那么目前中铝青岛的这个合金厂运行的情况如何呢？
韩：可以说是举步维艰吧，一是大环境不好，二是我厂投资太大，这主要表现在，第一，中铝青岛现在有12万吨铝合金锭的年产能，从用地上来看150亩地就够了，但我们目前的用地是500亩地，这当然不是什么错误，但是土地不能充分利用，不能盘活，这是个大问题。二是设备投资偏高，2005年筹建时，选择了世界上最先进的设备，而且总部还有指导性，要做就做最好，引领行业发展，做行业最先进的，而且当时中铝的利润和市场都很好。从目前的情况来看，我们的产品质量好，但生产成本高。
亚洲金属：请问目前贵公司的铝液配送业务进展的怎么样了？
韩：铝液配送还在研讨阶段，后期想和轮毂厂家合作，生产A356，给他们配送铝水，市场上铝锭供应还是蛮充足的，但现在主要是汽车行业不好，配套合作企业不太好找。
亚洲金属：今年国内再生铝合金锭市场面临整合，初期价格竞争特别激烈，对此您是怎么看的？
韩：目前国内再生铝合金锭市场价格战比较激烈，多数厂家价格都压的比较低，如果能熬过这个阶段前景还是好的，否则就面临出局。出局再进来很难。
今年再生铝产能扩张很厉害，再生铝市场可以说是“围城”，外面的人想进来，里面的人想出去。有些外行以为拿到废铝做出铝合金锭很容易很赚钱，不了解市场和技术的人才进来。再生铝产能扩张的一个必然结果就是利润越来越少，但是从长远来看行业整合很正常。而且虽然很多厂家今年都在新建产能，但我们认为后期投产很难，即使正常投产后要达到量产也是很难的。
亚洲金属：导致再生铝市场产能扩张加剧的一个原因是技术门槛很低，您认为国家监管政策应该发挥什么样的作用呢？
韩：就像国家对电解铝行业产能扩张屡禁不止一样，我认为主要还是政策执行力的问题。目前政府对再生铝行业并没有明确的限制政策，但是有准入条件。
亚洲金属：您之前说过今年上半年贵公司做成第一批铝合金出口，近期出口业务开展的怎么样了？
韩：做了一单后就没做了，今年出口市场特别不好，主要是价格和需求都比较低。LME铝价表现太弱。而且铝合金出口价格紧跟伦铝变化，但是废铝价格难跌。
国内现在除了怡球、新格和大正铝业还在坚持做铝合金出口外，其他中小规模厂家的出口业务基本都减了一大半或停止了。而且废铝进口也存在问题，质量很难保证，经常是差了一个铜什么的。
亚洲金属：您认为目前影响再生铝市场发展的主要因素是什么？
韩：一是汽车，二是家电，目前这两类产品的市场前景都不怎么乐观，尤其是汽车市场。近期汽车限购话题很热，其实我认为限购并不能影响汽车行业的发展，汽车行业近两年发展缓慢的主要原因我认为主要还是前几年国家实施刺激性的政策，加上2010-2011年汽车产能释放太大，购买力被提前消耗，市场被透支。现在的形势就是消费者不敢轻易消费，加上油价震荡，所以观望情绪浓厚。
亚洲金属：请问青岛整个再生铝市场的规模和下游需求怎么样？
韩：青岛整个再生铝市场规模并不大，上规模的没有几家，但小厂挺多，都是家庭作坊式的。同时消费市场也不大，汽车行业没有那么发达。但是国内部分汽车厂家有迁移汽车汽配件园到青岛的计划，青岛市政府也很支持，还在计划中。我们当时建厂时就有和外部压铸厂合作提供铝液的设想。
亚洲金属：再次感谢您能接受亚洲金属的采访！
韩：谢谢